Sistemi di Continuità per il Settore Ferroviario e i Trasporti: Requisiti e Normative

I sistemi di continuità elettrica (UPS), i raddrizzatori e i convertitori destinati alle infrastrutture ferroviarie e di trasporto pubblico su rotaia (metropolitane, tram e linee ad alta velocità) sono soggetti a requisiti di affidabilità estremamente elevati.

In questo settore, l'assenza di alimentazione non causa solo perdite economiche, ma compromette la sicurezza della circolazione dei treni e delle persone.

Le Applicazioni Critiche nei Trasporti

Gli UPS e le stazioni d'energia industriali alimentano i carichi fondamentali dell'infrastruttura ferroviaria:

• Sistemi di Segnalamento e Distanziamento (SCC / ERTMS): Gestione in tempo reale del traffico treni e scambi elettrici.

• Sottostazioni Elettriche di Trazione (SSE): Alimentazione dei circuiti ausiliari in corrente continua (DC) e alternata (AC).

• Sicurezza nelle Gallerie: Sistemi di ventilazione forzata, illuminazione d'emergenza, pompaggio antincendio e comunicazioni di emergenza.

• Telecomunicazioni Ferroviarie: Reti GSM-R, ponti radio e sistemi di informazione al pubblico nelle stazioni.

Le Normative CENELEC di Riferimento: EN 50123 e EN 50124

Per poter essere installate presso gli impianti delle società di gestione delle infrastrutture (come RFI o gli operatori metropolitani), le apparecchiature di conversione dell'energia devono soddisfare rigorosi standard di settore.

1. Norma EN 50123 (Installazioni Fisse - Apparecchiatura in C.C.)

La serie EN 50123 definisce i requisiti per le apparecchiature fisse in corrente continua utilizzate sui sistemi di trazione. Applicata ai raddrizzatori e agli UPS industriali, stabilisce:

• Tolleranza alle sovratensioni e alle correnti di cortocircuito: Capacità dei convertitori di sopportare i transitori generati dalle correnti di trazione dei treni.

• Continuità di servizio ed elevata ridondanza: Richiesta di configurazioni ridondanti (N+1 o 2N) con sistemi di commutazione statica privi di tempo di interruzione.

• Sicurezza per gli operatori: Sezionatori e interruttori dedicati conformi agli standard di manovra ferroviaria.

  
  

2. Norma EN 50124 (Coordinamento dell'Isolamento)

La norma EN 50124-1 riguarda i requisiti fondamentali per le distanze in aria e le distanze di isolamento superficiale (creepage and clearance) delle apparecchiature elettriche ed elettroniche.

• Sovratensioni da Fulminazione e Manovra: Negli ambienti ferroviari, i picchi d'impulso indotti dalla catenaria sono frequenti. Gli UPS devono integrare stadi di isolamento galvanico rinforzato.

• Gradi di Inquinamento (Pollution Degree): Gli apparati installati nei pressi dei binari o in galleria sono esposti a polveri conduttive (limatura di ferro dei freni/rotaie). La norma impone distanze di isolamento maggiorate rispetto alle apparecchiature commerciali classiche.

  
  

Requisiti Costruttivi per UPS Ferroviari Heavy Duty

A differenza dei sistemi standard per datacenter, un UPS a specifica ferroviaria richiede:

1. Trasformatore di Isolamento Galvanico: Posizionato sull'inverter o sulla linea di bypass, separa galvanicamente la rete di alimentazione dai carichi critici per prevenire la propagazione di guasti a terra.

2. Resistenza Meccanica e Vibrazioni: Struttura del cabinet in acciaio ad alto spessore (grado di protezione fino a IP54) in grado di resistere alle sollecitazioni meccaniche indotte dal passaggio dei treni.

3. Ampio Range di Temperatura: Operatività garantita tra -10°C e +55°C, per installazioni all'interno di container non condizionati lungo la linea o in sottostazioni remote.

4. Compatibilità Elettromagnetica (EN 50121-4): Elevata immunità alle interferenze elettromagnetiche indotte dalla trazione ad alta potenza e dai sistemi di segnalamento.

   
   

Il Valore Aggiunto delle Soluzioni Custom LEVER

Grazie all'esperienza cinquantennale nella progettazione di stazioni d'energia e UPS per infrastrutture critiche, Lever Srl realizza sistemi di continuità ferroviaria su misura conforme ai capitolati tecnici di settore:

• Progettazione di UPS AC e Raddrizzatori DC compatibili con tutte le tecnologie di batteria (Nichel-Cadmio per basse temperature, VRLA o Litio).

• Integrazione di sistemi di monitoraggio avanzato (BMS) per la verifica continua dell'isolamento e dello stato di salute degli accumulatori.

• Esecuzione di collaudi presenziati FAT (Factory Acceptance Test) secondo i requisiti normativi del committente.

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